21 décembre 2006

Allemagne : développement soutenu des biocarburants

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En Allemagne, les biocarburants issus de la biomasse pourraient, dès aujourd'hui, couvrir 20% de la demande en carburants et ainsi diminuer sensiblement les importations de pétrole. D'après l'agence allemande de l'énergie (DENA), leur part pourrait atteindre 35% d'ici 2030. Dans cette optique, la DENA a observé à travers une étude récente les possibilités du processus de liquéfaction de la biomasse ("Biomass-to-Liquid" ou BtL).

A l'heure actuelle, une certaine quantité des essences "agricoles" dites de première génération est déjà mélangée aux carburants classiques dans les pompes allemandes. Le taux d'incorporation devrait d'ailleurs être porté à 8% d'ici 2015 contre 3,5% aujourd'hui. Jusqu'à maintenant, seuls certains constituants de la plante sont utilisés pour la production de ce "pétrole vert" de première génération, l'huile de colza par exemple. Pourtant, des carburants de deuxième génération comme le BtL sont à l'étude : l'intégralité de la plante est utilisée pour synthétiser le carburant.

Bien que le BtL ne soit pas encore produit en quantités industrielles, cela semble d'ores et déjà envisageable. Une installation de production coûterait entre 400 et 600 millions d'euros, tandis que le prix d'un litre de BtL s'élèverait à moins de 80 centimes d'euro. Ce carburant de seconde génération permettrait une réduction accrue des émissions de CO2 par rapport aux carburants de première génération.

La DENA se dit toutefois préoccupée par l'augmentation visible de la concurrence entre les différents secteurs consommateurs de biomasse. Cette ressource s'avère en effet de plus en plus exploitée par l'industrie chimique ainsi que par les activités de production électrique et de production de chaleur.

Source : www.bulletins-electroniques.com (20/12/2006)